Wir suchen Schutz vor dem Sturm

Wir haben heute Nacht nicht wirklich gut geschlafen, wahrscheinlich lag es an unserem Bremsproblem. Jedenfalls ist Roger bereits um halb fünf wach und Claudia stand ca. 45 Minuten auf. Nach einem Kaffee für Roger, wir haben keinen Hunger, fuhren wir bereits um 6:45 ab nach Ísafjörður zum Entsorgen. Danach bogen wir rechts ab auf die 61 den Berg hinauf, in einen Tunnel, welcher mitten drin einen Abzweiger hat und dann Einspurig wurde. Erneut haben wir die A-Karte gezogen, doch weil es eben so früh war, kam uns keiner Entgegen und wir mussten nicht die die Ausweichbuchten. Wir kamen in die Nähe des Dynjandi Wasserfalles und Claudia konnte noch ein paar Bilder schiessen, bevor es dann auf die unbefestigte Strasse (Strasse Nr. 60) ging. Dann ging es los mit dem Rattern, Umfahren der Schlaglöcher und grösseren Steinen. Als Zuckerhäubchen kam dann noch dicker Nebel und Nieselregen dazu inkl. einem kräftigen Wind, also das volle isländische Programm. 

Da in der Nacht von Freitag auf Samstag kräftige Sturmböen angesagt sind (bis 120 km/h), suchen wir uns einen etwas geschützten Platz für die Nacht. Wir fassen den CP in Djubitalur ins Auge, welcher an der unbefestigten Strasse liegt. Als wir die trostlose Gegend sahen, entschliessen wir uns zur Weiterfahrt, immer brav auf der Schotterpiste. Zwischendurch durften wir dann auf sehr ruhigen Teerstrassen fahren, bis wir wieder mit Pisten verwöhnt wurden. Ganz extrem waren die Kurven bei Djubitalur. Hier ging die Schotterpiste in engen Kurven mit 15 % Gefälle hinunter zur Küste um dann wieder sehr steil hinauf zu gehen. Irgendwann schafften wir es wieder auf die Teerstrasse und genossen die Ruhe. Der Wind hat inzwischen massiv zugelegt. Wir beschliessen bis Laugar zu fahren um dort das Ende des Sturmes abzuwarten. Hier angekommen treffen wir Max aus Weggis und geniessen zusammen ein Bier (Claudia ein Pepsi) und verabreden uns zum Nachtessen im Hotel Laugar, welches auch den CP betreibt. 

Vorher demontierte Roger in kürzester Zeit die Innenverschalung des Fahrerhauses (er hat langsam Übung), damit wir bei der Weiterfahrt Bremsflüssigkeit nachfüllen können, bevor es dann nach Reykjavík zur IVECO-Garage geht, wo der Bremsschlauch ersetzt wird.